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Nom: VILLENNES SUR SEINE

Code postal: 78670
Site Internet: http://www.ville-villennes-sur-seine.fr
Latitude: 48,9386
Longitude: 1,99864
Population estimée: 4504

Où se trouvait la "villa" gallo-romaine, qui est à l'origine du nom du village de Vilaines (ou Villaine) ? Les vestiges mérovingiens (sépulture) et/ou gallo-romains (piscina ou frigidarium), qui ont été découverts dans le parc du château d'Acqueville, pourraient faire penser qu'elle était établie en ce lieu. L'histoire de la Gaule puis celle de la France nous font imaginer la vie des paysans qui ont ensuite habité cette localité, les périodes de tranquillité alternant avec les années de famine, d'épidémies et de guerre. La position de Vilaines au bord de la Seine lui fait subir les pillages de bandes armées et les assauts d'envahisseurs remontant son cours à différentes époques (Normands de 837 à 911, Anglais en 1346 au début de la Guerre de cent ans) ; notre région est également le lieu de combats entre Anglais, Armagnacs et Bourguignons pendant cette guerre. A partir de la fin du Moyen-Age, des documents nous permettent de connaître les 14 seigneurs, qui se succèdent jusqu'à la Révolution : Le Besgue de Vilaines, conseiller de Charles V (vers 1380), puis les familles Brinon, Perdrier et Bourdin de petite naissance, alliées par plusieurs mariages jusqu'aux Gilbert de Voisins, dont deux ont la charge de président au Parlement de Paris ; le dernier sera guillotiné après son retour d'exil.
Pendant le règne de Louis XIV, à part les paysans qui travaillent dans la ferme de Marolles et celle de Beaulieu, appartenant au seigneur, on ne trouve à Vilaines que des vignerons, ainsi que des plâtriers et des carriers. Les nombreuses vignes seront une richesse de la commune jusqu'en 1899, lorsqu'elles seront anéanties par le phylloxéra comme tous les vignobles de la région ; les carrières de gypse et d'argile seront exploitées jusqu'en 1914, pour la fabrication artisanale de plâtre et de tuiles.


Communes environnantes:
AIGREMONT 78240
CARRIERES SOUS POISSY 78955
CHANTELOUP LES VIGNES 78570
LES GRESILLONS 78955
MARSINVAL 78540
MEDAN 78670
ORGEVAL 78630
VERNOUILLET 78540

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En 1998, après une première présentation officielle au Salon de Francfort l'année précédente, les premiers exemplaires de la petite citadine de 2,50 m sortent de l'usine Hambach en Moselle. Mais Nicolas Hayek n'est pas satisfait du résultat et décide de quitter l'aventure, laissant Daimler-Benz présider seul à la destinée de SMART - on évoquera aussi un différend financier pour expliquer le départ du patron de Swatch.

Et le succès de cette deux places désormais baptisée Fortwo, est largement au rendez-vous. On loue ses qualités de vivacité, sa compacité tellement utile en ville pour se garer, sa consommation réduite et son design original, qui plaît tant à la gent féminine. De quoi, au final, vendre pas moins de 700 000 exemplaires de la première génération de Fortwo dans le monde, version Cabriolet comprise.

On pourrait se méprendre, mais la nouvelle Fortwo est à 90 % différente de l’ancienne. En effet, le nouveau modèle Fortwo 2 commercialisé en avril 2007 est rabaissé de 7 cm, élargi de 4.4 cm et allongé de près de 20 cm pour gagner en stabilité. Certes, les créneaux perpendiculaires à la chaussée ne sont désormais plus possibles. Mais, avec ses feux remodelés, son intérieur repensé, son coffre plus volumineux, la nouvelle venue corrige les défauts de son aînée et répond aux normes US. Elle accuse du coup 60 kg de plus sur la balance. Côté motorisations, on assiste à une augmentation de puissance : le moteur essence fabriqué chez Mitsubishi annonce 61 CV pour 1000 cm3 tandis que le diesel gagne 4 précieux chevaux avec un passage à 800 cm3. Pour la version diesel, ces performances, liées à une faible consommation, permettent à la marque de rentrer dans le clan très fermé des rares constructeurs proposant un véhicule émettant moins de 90 grammes de CO2 par kilomètre (88 précisément). Sans doute aidé par la nouvelle boîte de vitesses robotisée 5 Vitesses. Champion du monde 2008 !