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EAUBONNE
Nom:
EAUBONNE
Code postal: 95600
Site Internet: http://www.eaubonne.fr
Latitude: 48,99058
Longitude: 2,2776
Population estimée: 22153
Habité dès l'époque celtique, le site d'Eaubonne entre dans l'histoire avec la
conquête romaine en 54 avant J.C. A cette époque, les Romains s'empressent de construire des routes militaires,
dont la voie romaine qui relie Troyes à Harfleur (à l'embouchure de la Seine)
en traversant Paris ; c'est sur le tracé de cette route que se trouve aujourd'hui, à
Eaubonne, la Chaussée Jules César. La dénomination primitive du lieu-dit d'Eaubonne semble avoir été Aqua Puta qui
peut se traduire littéralement par Eau Purifiée. Occupé dès la période celtique, Eaubonne entre dans l'histoire avec la conquête
romaine du pays en 54 av. J.-C.. À cette période, plusieurs routes militaires
sont construites, dont celle qu'on surnommera plus tard la « chaussée Jules-César » qui relie
Lutèce (Paris) à Lillebonne (près du Havre) et qui traverse le
territoire de la commune. Le nom actuel de la ville apparaît pour la première fois dans l'histoire dans
une charte du roi Dagobert en 635. Propriété de l'abbaye de Saint-Denis, le
fief devient une seigneurie des Montmorency à partir du XIe siècle puis des Condés au XVIIe
siècle. Le village reste essentiellement rural et compte à peine 200 habitants
au milieu du XVIIIe siècle. C'est alors que Joseph-Florent Le Normand de Mézières
1719-1793), commissaire aux guerres et promoteur, en devient le seigneur en
1762 et change en profondeur la physionomie du village. Il fait édifier un véritable ensemble urbain
comprenant des châteaux, des pavillons des gardes, des rues, des maisons
vigneronnes, le tout caractérisé par la régularité et la symétrie. Eaubonne devient alors un lieu de
villégiature recherché. Le village compte au XIXe siècle pas moins de 15 châteaux. La population ne
cesse de croître à partir de cette époque, mais c'est surtout l'arrivée du
chemin de fer en 1846 qui provoquera une urbanisation rapide. En 1900, la plupart des champs et
marécages au sud de la commune (entre le centre et la gare) sont déjà lotis.
C'est alors que les différents domaines d'Eaubonne seront à leur tour touchés par la pression
urbaine. Un premier lotissement, bâti sur le parc de la Grille Dorée apparaît
dès 1903. Puis c'est le tour du parc Goguel (ou de la Cour Charles) au centre du village.
De nombreuses voies sont tracées, dont l'actuel Boulevard de la République
marque l'axe principal.
Communes environnantes:
ANDILLY 95580
ENGHIEN LES BAINS 95880
EPINAY SUR SEINE 93800
ERMONT 95120
MARGENCY 95580
MONTLIGNON 95680
SAINT GRATIEN 95210
SAINT LEU LA FORET 95320
SAINT PRIX 95390
SANNOIS 95110
SOISY SOUS MONTMORENCY 95230
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d'une SMART à Paris est la spécialité de InterAuto 75 depuis
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La première voiture la FORTWO fut lancée en 1998 et connut un grand succès. Les
ventes augmentaient progressivement avec un taux de croissance de plus de 2,4%
en 2004. Par ailleurs, comme cette marque Smart fit preuve de beaucoup trop
d’attention de la part de ses concepteurs, le coût de fabrication finit par
être trop élevé, si bien que la firme tomba en faillite.
Jusque-là, la firme n’est toujours pas arrivée au seuil de rentabilité, mais
elle espère avoir un très bon résultat après l’engagement de son nouveau
dirigeant Dieter ZETSCHE. Or parallèlement à cela, le modèle FORTWO fut cloné à
plusieurs reprises, tant est que cela pourrait nuire à la production.
Smart est une marque très récente et elle est considérée, à tors ou à raison,
comme la petite voiture de luxe. Peut-être qu’une version véritablement
urbaine, c’est-à-dire électrique, la rendrait encore plus sympathique, car luxe
et écologique peuvent aussi aller de pair. Néanmoins, malgré les difficultés
financières qu’a du traverser la firme, plusieurs versions ont pu être mis sur
le marché, surtout la gamme SMART ROADSTER. Nous pouvons donc citer la SMART
ROADSTER, mais aussi le coupé BRABUS Xclusive 100 Softouch, la SMART ROADSTER
61 Softip, la SMART ROADSTER 61 Softouch, et la SMART ROADSTER 82
Softouch.