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DONNEMARIE DONTILLY
Code
postal: 77520
Site Internet: http://www.donnemarie-dontilly.com
Latitude: 48,4769
Longitude: 3,12267
Population estimée: 2295
Sous les Francs, une voie de communication est ouverte entre Provins et
Montereau, les chefs guerriers de Clovis construisent alors de nombreux
châteaux-forts le long de l'Auxence (l'eau de celle-ci servant à remplir les
fossés), les châteaux de Bescherelles, Sigy, Paroy, Donnemarie, Couture sont
alors construits. Quelques temps après, sous le roi Dagobert, les moines obtiennent la concession
des terres proches des châteaux-forts, ils construisent donc un important
couvent et une église près du château de Dom (Donnemarie). Sous Charlemagne, certains serfs sont affranchis et reçoivent de petites
surfaces de terre, à charge pour eux de payer la dîme; ainsi des maisons et des
fermes se construisent aux abords du couvent et du château : le village est né. En 876, Dom (Donnemarie) est érigée en seigneurie. Le seigneur a ainsi le droit
d'armer les hommes affranchis pour défendre la cité. Le château-fort de Dom-Tilly et les quelques maisons qui l'entourent vont être
construits un peu plus tard. Les deux villages sont alors séparés par des
prairies marécageuses et on traverse l'Auxence à gué. En 1110, Dom (Donnemarie) était devenue assez importante et sur la demande de
ses habitants l'église dédiée à la Vierge Marie est nommée église paroissiale,
le village devenant ainsi la paroisse de Dom-Marie puis DameMarie (Donna Maria
in Montesio). En 1235, Donnemarie obtient, en même temps que beaucoup de villages du Montois,
le statut de Commune affranchie. A Dom-Tilly au XIIIème siècle, le château est transformé en monastère des
Récollets (Religieux franciscains réformés) et les moines font construire une
église dédiée à Saint Pierre et Saint Paul, dans l'enclos du couvent. Dom-Tilly
est promue paroisse le 14 juin 1489.
Communes environnantes:
CESSOY EN MONTOIS 77520
CHALAUTRE LA REPOSTE 77520
GURCY LE CHATEL 77520
MEIGNEUX 77520
MONS EN MONTOIS 77520
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La première voiture la FORTWO fut lancée en 1998 et connut un grand succès. Les
ventes augmentaient progressivement avec un taux de croissance de plus de 2,4%
en 2004. Par ailleurs, comme cette marque Smart fit preuve de beaucoup trop
d’attention de la part de ses concepteurs, le coût de fabrication finit par
être trop élevé, si bien que la firme tomba en faillite.
Jusque-là, la firme n’est toujours pas arrivée au seuil de rentabilité, mais
elle espère avoir un très bon résultat après l’engagement de son nouveau
dirigeant Dieter ZETSCHE. Or parallèlement à cela, le modèle FORTWO fut cloné à
plusieurs reprises, tant est que cela pourrait nuire à la production.
Smart est une marque très récente et elle est considérée, à tors ou à raison,
comme la petite voiture de luxe. Peut-être qu’une version véritablement
urbaine, c’est-à-dire électrique, la rendrait encore plus sympathique, car luxe
et écologique peuvent aussi aller de pair. Néanmoins, malgré les difficultés
financières qu’a du traverser la firme, plusieurs versions ont pu être mis sur
le marché, surtout la gamme SMART ROADSTER. Nous pouvons donc citer la SMART
ROADSTER, mais aussi le coupé BRABUS Xclusive 100 Softouch, la SMART ROADSTER
61 Softip, la SMART ROADSTER 61 Softouch, et la SMART ROADSTER 82
Softouch.