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MEUDON

Code postal: 92360
Site Internet: http://www.ville-meudon.fr

Meudon est une commune francilienne des Hauts-de-Seine, située dans la banlieue sud-ouest de Paris, en France. Elle est célèbre pour sa tranquillité (sur les 990 hectares de la ville, 520 sont boisés : voir forêt de Meudon) et pour ses activités scientifiques. Le Bois de Meudon se trouve principalement au sud-ouest de la ville. Ses habitants sont les Meudonnais. À environ 4 kilomètres au sud-ouest de Paris, cette commune est établie sur des collines et au sud d'une boucle de la Seine. Les emplacements archéologiques prouvent que Meudon a été peuplée depuis des périodes néolithiques. Les Gaulois nommaient ce lieu Mole-Dum (dun), les Romains l'appelèrent Moldunum. Communauté d’agglomération : Arc de Seine avec Chaville, Issy-les-Moulineaux, Vanves et Ville-d’Avray. Géographie Altitude moy. 103,18 m (point culminant à 175,88 m) Démographie 44.200 Meudonnais (estimation au 01/01/2005) 469 naissances (2007) 144 mariages (2007) 226 décès (2007)  Habitat 19.485 résidences 83% d’habitat collectif et 17% d’habitat pavillonnaire 48% de locataires et 52% de propriétaires 25,3% de logements sociaux (loi S.R.U.) Economie 20.999 résidents actifs 440 entreprises 380.000 m2 d’immobilier d’entreprises 9146 emplois. Meudon se situe dans la partie sud des Hauts-de-Seine, les villes voisines sont : au nord-ouest, Sèvres (92), au nord, Boulogne-Billancourt (92), au nord-est, Issy-les-Moulineaux (92), à l'est et au sud-est, Clamart (92), au sud et au sud-ouest, Vélizy (78) et à l'ouest, Chaville (92). Le plus ancien seigneur connu de Meudon est le chevalier Erkenbold, en 1180. Au Moyen Âge, l'histoire de ville de Meudon est profondément liée à la famille de Meudon, une famille de la très ancienne noblesse française. Bien qu'il n'y ait point de titre qui fasse mention des droits de l'abbaye de Saint-Germain à Meudon avant le treizième siècle, ce Monastère y possédait une Seigneurie au moins dès le douzième. Sur ce territoire se trouvait un vignoble appartenant à Jean Abbé de saint Victor. En 1235 Simon Abbé de Saint Germain racheta les dîmes de bled et de vin du territoire de Meudon desquelles Étienne de Meudon jouissait. L'abbaye continua par la suite à racheter d'autres terres à Meudon.En 1333, Robert de Meudon était panetier du roi, son fils Henri, en 1342, était le grand veneur. En 1539, la terre de Meudon appartenait au cardinal Antoine Sanguin, qui la laissa à sa nièce Anne de Pisseleu, maîtresse de François Ier. La cure de la paroisse Saint-Martin avait été attribuée en 1551 à François Rabelais. Anne vendit Meudon pour une rente annuelle de 3 000 livres, au cardinal Charles de Lorraine qui, au XVIe siècle. À son retour du concile de Trente, il y amena les quatre premiers capucins qu'on ait vus en France et leur fit bâtir un couvent. En 1574, le château échut au Balafré, Henri de Lorraine, duc de Guise, assassiné par les ordres de Henri III. Meudon fut vendu, en 1654, à Abel Servien, surintendant des finances sous Louis XIV. Son fils, en 1679, vendit la terre à François Michel Le Tellier, marquis de Louvois, ministre de la guerre, qui consacra des millions à embellir les bâtiments et les jardins, surtout à la construction de la terrasse. En 1695, Louis XIV acheta Meudon pour son fils aîné, le Grand Dauphin, qui y bâtit un second château à partir de 1706. En 1718, le château de Meudon appartenait à la duchesse de Berry, fille du Régent, et en 1726 le domaine fut réuni à la couronne. La Convention conserva les deux châteaux de Meudon, et le comité de salut public y plaça des ateliers pour construire des machines, objets et matières utiles à la guerre.

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* Chevrolet Matiz - En passant sous la marque Chevrolet en 2005, la Matiz a amélioré son style et son équipement. Conçue spécialement pour la ville, la Chevrolet Matiz est une compacte 5 portes intégrant une multitude de solutions intelligentes pour la conduite urbaine.
Pour bénéficier du changement et de prestations tels la fermeture centralisée, la direction assistée, les vitres électriques et les antibrouillards, il faut passer au modèle Mania.

* Citroën C1
Seconde version de la petite voiture commune Toyota-PSA, la Citroën C1 est à vocation exclusivement urbaine, bien faite mais réduite à un minimum automobile.
C1 offre un prix d’attaque alléchant, mais en perdant la direction assistée. A part sa frimousse très Citroën et ses pneus Michelin donnant plus de vivacité au comportement, la C1 diffère peu de l’Aygo.
Construites dans la même usine de Kolin (Tchéquie), les Aygo, C1 et 107 ne sont pas vraiment différentes.

* Fiat Panda. Lancée en 1980, la Panda est une voiture simple pratique et pas chère, même âgée de plus de 20 ans, a encore sa place sur le marché.
La nouvelle Panda possède les mêmes qualités pour connaître le succès. Avec 4 vraies places, un intérieur pratique, une bonne bouille sympathique et des prix intéressants, la nouvelle Panda reprend la même recette à succès.
Intérieur gai, de bonne qualité et très confortable donne bien des atouts à une Panda assez souple de suspension, parfois trop, et très maniable. Sous un look moderne on retrouve donc, mises au niveau élevé des voitures d’aujourd’hui, les qualités de la Panda d'origine.

* Toyota Aygo. Le domaine de prédilection de l’Aygo, c’est la ville où elle se faufile avec beaucoup d’aisance grâce à son petit gabarit et à sa direction assistée électrique, de série.
Fruit de la collaboration entre Toyota et PSA (qu’elle s’appelle C1, 107 ou Aygo, c’est en effet la même voiture), la petite Aygo se présente comme une citadine de 3,40 m pouvant accueillir quatre adultes.

* Kia Picanto. Agile et bien conçue, la Kia Picanto de 62 ch est aussi jolie et pratique. Plus attirante depuis son restylage, la Kia Picanto, originale et élégante plait en Europe, tout comme son arrière râblé.
5 portes, avec ses 3,50 m de long, elle offre 4 vraies grandes places et tout ce qu’il faut, accès facile, banquette 2/3-1/3 rabattable, rangements partout.
La Kia Picanto est proposée en trois niveaux de finition (à partir de 9 690 € en diesel).

* Peugeot 107. La 107 complète l’offre de Peugeot en entrée de gamme du segment des petites voitures neuves. Voiture à vocation essentiellement urbaine d’une longueur de 3,43 m et disponible en versions 3 et 5 portes, essence et diesel, la 107 réunit sur tous les modèles l’essentiel de l’équipement et des prestations qui font d’elle un petit véhicule moderne.