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PROVINS

Code postal: 77160
Site Internet: http://www.mairie-provins.fr
Latitude: 48,55886
Longitude: 3,29839
Population estimée: 11608


Provins est une commune française, située dans le département de Seine-et-Marne et de la région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Provinois. Provins est inscrite depuis le 13 décembre 2001 au Patrimoine Mondial de l'Humanité par l'UNESCO. Des traces d'occupation témoignent d'une présence humaine sur le site dès le paléolithique. Provins a surtout profité d'une situation géographique avantageuse, utilisée notamment par les militaires romains. D'ailleurs si on en croit la légende, Provins tiendrait son nom des vignes d'un général romain du nom de Probus (Probi vinum). Celui-ci vers l'an 237, aurait autorisé leur culture malgré l'interdiction faite par Domitien. Un peu plus tard, en l'an 485 et après sa victoire à Soissons, Clovis s'empare du castrum romain de Provins. Témoignant déjà d'une certaine importance, dès le début du IXe siècle, Charlemagne y envoie ses Missi dominici. Autre preuve d'un rôle majeur, Provins bat sa propre monnaie. Provins fut au moyen-âge l'une des villes abritant les plus grandes foires de Champagne, lorsque la ville était sous la protection des comtes de Champagne. C'est surement cette période qui laissa le plus de trace sur Provins.
La ville médiévale fortifiée de Provins se situe au cœur de l'ancienne région des puissants comtes de Champagne. Elle témoigne des premiers développements des foires commerciales internationales et de l'industrie de la laine. Provins a su préserver sa structure urbaine, conçue spécialement pour accueillir des foires et des activités connexes. Au début du deuxième millénaire, Provins était l’une des villes du territoire des comtes de Champagne qui hébergèrent les grandes foires annuelles, reliant l’Europe du nord au monde méditerranéen. Critère iv Provins préserve dans une très grande mesure l’architecture et le tracé urbain caractéristiques de ces grandes villes de foire médiévales.


Communes environnantes:
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L'histoire de la SMART remonte aux années 1972. Si Johann Tomforde, collaborateur de Mercedes voulait construire une voiture urbaine qui pourrait se faufiler dans les embouteillages, son projet n’aboutit pas.
Ce ne fut donc qu’à la fin des années 80 que l’idée de fabriquer un véhicule de petite taille fut mise en place par Nicolas G. Hayek directeur de SMH. Enfin en 1997 seulement, naquit la SMART, produite par une filiale de Daimler Chrysler. Le modèle offre un côté pratique et fonctionnel, répondant au côté utile de la circulation en ville. Malgré le fait qu’elle soit « mignonne », compacte et petite à deux places exclusivement, la voiture n’en est pas moins dotée d’un équipement complet, avec une concentration de toute la technologie dont le constructeur en est capable. En effet, avec sa petite taille, elle peut se faufiler facilement partout en cas de problème de circulation, concurrençant presque les deux-roues.
Sa vitesse maximale pouvant atteindre jusqu’à 130 km/h, les amoureux de cette marque sont tout simplement des passionnés.