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PARIS 16

Code postal: 75016
Site Internet: http://www.mairie16.paris.fr/

Le 16e arrondissement de Paris, l'un des vingt arrondissements de Paris, est situé sur la rive droite de la Seine, à l'ouest de la ville. Il est délimité à l'est par la Seine et à l'ouest par le périphérique parisien, exception faite du bois de Boulogne qui se situe de l'autre coté de cette voie. Avant de se plonger dans l'histoire du 16e arrondissement de Paris, il est très important de comprendre que, pendant des centaines d'années, Paris n'avait pas la taille actuelle. Ainsi, pendant plus de 1000 ans, tout le 16e arrondissement était situé en dehors de Paris et n'était constitué en réalité que de plusieurs villages collés les uns aux autres. il est très important de comprendre que, pendant des centaines d'années, Paris n'avait pas la taille actuelle. Ainsi, pendant plus de 1000 ans, tout le 16e arrondissement était situé en dehors de Paris et n'était constitué en réalité que de plusieurs villages collés les uns aux autres. C'est avec Napoléon III et le baron Haussmann, les villages d'Auteuil et Passy ainsi que Chaillot vont être définitivement intégrés à la ville de Paris en 1860. Le Mur des Fermiers Généraux qui séparait l'actuelle 16e arrondissement du reste de Paris est alors abattu. La place de l'Étoile a finalement 12 embranchements. Les grandes avenues sont élargies à l'instar de l'avenue de Saint-Cloud, actuelle avenue Victor-Hugo, (+36m de large) ou de l'avenue du Roi de Rome, actuelle avenue Kléber, ou de l'avenue d'Iéna. Auteuil est désenclavé grâce à l'ouverture de l'avenue Mozart, pour être relié au village Passy, et de la rue Michel Ange, pour être relié à la Porte de Saint-Cloud. Les grands domaines disparaissent. Seuls quelques hôtels particuliers, villas (villa Molitor, villa Mozart, villa Boileau, villa Erlanger, villa George Sand, villa Eugène Manuel) et voies privées demeurent, signe d'un temps révolu.

Location de SMART

Le 15 janvier 1896, la voiture de location apparaît à Paris. Six véhicules avec chauffeur sont mis en location pour 3 francs de l´heure et 30 francs la journée ! Après la deuxième guerre mondiale, l´industrie de la location de voiture a connu son essor aux États-Unis grâce au développement des transports aériens. En France, c´est à partir des années 1950 que la location de voiture sans chauffeur se développe. InterAuto 75 s'est spécialisé dans la location auto de SMART à Paris. Vous pouvez Louer une SMART à Paris ou en Ile de France pour la journée, la semaine, le week-end, le mois ou plus. Le tarif est ultra concurrentiel puisque vous pouvez obtenir votre voiture de location à bas prix pour 20 € par jour. Venez directement à l'agence prendre possession du véhicule et repartez pour des kilomètres de bonheur au volant de votre SMART. InterAuto 75 loue aussi des Fiat 500 selon des conditions que vous pouvez découvrir sur notre site.

De nos jours, la location de voiture est utilisée aussi bien pour des déplacements professionnels qu´occasionnels comme des déménagements, des mariages, des week-ends ou pour des vacances à l´étranger.
La société SMART construit des voitures de la gamme petite citadine, moins lourde, légèrement moins consommatrice de place dans la ville, de carburant et faiblement émettrices de gaz à effet de serre. Initialement il devait s'agir d'une voiture à usage urbain couplé à des systèmes de location ou voitures partagées pour les utilisations extra-urbaines ou volumineuses. La SMART Fortwo 0,8 L BVM5 rejette 88 g / km de CO2 soit 3,3 L / 100 km 2. Selon Spritmonitor, la consommation des moteurs diesel Fortwo commercialisé entre janvier 2006 à décembre 2009 de 448 véhicules (8,09 millions de km) indique une moyenne de 4,43 L / 100 km3 soit 117 g de CO2 par km.

On pourrait se méprendre, mais la nouvelle Fortwo est à 90 % différente de l’ancienne. En effet, le nouveau modèle Fortwo 2 commercialisé en avril 2007 est rabaissé de 7 cm, élargi de 4.4 cm et allongé de près de 20 cm pour gagner en stabilité. Certes, les créneaux perpendiculaires à la chaussée ne sont désormais plus possibles. Mais, avec ses feux remodelés, son intérieur repensé, son coffre plus volumineux, la nouvelle venue corrige les défauts de son aînée et répond aux normes US. Elle accuse du coup 60 kg de plus sur la balance. Côté motorisations, on assiste à une augmentation de puissance : le moteur essence fabriqué chez Mitsubishi annonce 61 CV pour 1000 cm3 tandis que le diesel gagne 4 précieux chevaux avec un passage à 800 cm3. Pour la version diesel, ces performances, liées à une faible consommation, permettent à la marque de rentrer dans le clan très fermé des rares constructeurs proposant un véhicule émettant moins de 90 grammes de CO2 par kilomètre (88 précisément). Sans doute aidé par la nouvelle boîte de vitesses robotisée 5 Vitesses. Champion du monde 2008 !