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 PARIS 10

Site Internet : http://www.mairie10.paris.fr

Le 10e arrondissement de Paris est un des vingt arrondissements de Paris, situé sur la rive droite de la Seine. Aux termes de l'article R2512-1 du Code général des collectivités territoriales (partie réglementaire), il porte également le nom d'« arrondissement de l'Entrepôt », mais cette appellation est rarement employée dans la vie courante. Avant de s'appeler « arrondissement de l'Entrepôt », en référence à l'entrepôt des douanes, le 10e arrondissement de Paris a porté le nom d'« arrondissement de l'Enclos Saint-Laurent ». Les limites actuelles du 10e arrondissement datent de 1860, à la suite de la loi du 16 juin 1859 donnant lieu à un nouveau découpage de Paris en 20 arrondissements. Elles comprennent toute la partie nord des anciens 3e et 5e arrondissements. En 2010, l'arrondissement comptait 95 394 habitants sur une superficie de 289 hectares, soit 33 008 hab/km2. Parmi les habitants se trouve un grand nombre d'immigrés maghrébins, subsahariens et indo-pakistanais. L'arrondissement contient les deux quartiers principaux d'immigrés indiens de Paris, l'un entre la gare du Nord et la station de métro La Chapelle et l'autre vers le Faubourg Saint-Denis. De la construction par le bon Roi Dagobert du petit pont Saint-Martin en l'an 629 (sur l'emplacement de l'actuelle Mairie du 10e) à l'arrivée de la nouvelle gare RER Eole, notre arrondissement n'a cessé au cours des siècles de se transformer. Arrondissement des quatre faubourgs (Faubourgs du Temple, Saint-Martin, Saint-Denis et Poissonnière) il a souvent été le théâtre de grandes fusillades historiques. Mais le 10e c'est aussi l'arrondissement des salles de spectacle et des grands boulevards où, au début du siècle, est né le french cancan. Ses deux gares, ses quatre hôpitaux, ses deux arcs de triomphe, son canal, ses anciens couvents sont aujourd'hui les témoins du riche passé de la capitale. C'est le 31 décembre 1859 qu'une loi décide de l'extension des limites de Paris et porte le nombre des arrondissements à vingt contre douze précédemment. Le 5e devient le 10e arrondissement et prend ses délimitations actuelles incluant un quartier de l'ancien 3e situé entre le Faubourg Saint-Denis et le Faubourg Poissonnière. Le 10e arrondissement qui couvre 286 hectares et compte aujourd'hui 90 000 habitants (soit l'équivalent d'une ville comme Avignon), porte le nom originel et officiel d'enclos Saint-Laurent. Administrativement, il comprend quatre quartiers (Saint-Vincent de Paul, Porte Saint-Denis, Porte Saint-Martin et Hôpital Saint-Louis), quartiers aux communautés étonnamment variées et aux physionomies bien particulières...

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La location d'une SMART à Paris est la spécialité de InterAuto 75 depuis plusieurs années. Pour 20 € seulement par jour, vous pouvez repartir au volant de votre SMART pour visiter la capitale. Vous pouvez aussi louer une Fiat 500 selon des conditions de location que vous trouverez sur notre site. Que ce soit pour un bref séjour ou un voyage plus long, la SMART en location à Paris est le véhicule idéal. Nous vous invitons à téléphoner à notre agence afin de réserver votre SMART en location à Paris.

La première voiture la FORTWO fut lancée en 1998 et connut un grand succès. Les ventes augmentaient progressivement avec un taux de croissance de plus de 2,4% en 2004. Par ailleurs, comme cette marque SMART fit preuve de beaucoup trop d’attention de la part de ses concepteurs, le coût de fabrication finit par être trop élevé, si bien que la firme tomba en faillite.

Jusque-là, la firme n’est toujours pas arrivée au seuil de rentabilité, mais elle espère avoir un très bon résultat après l’engagement de son nouveau dirigeant Dieter ZETSCHE. Or parallèlement à cela, le modèle FORTWO fut cloné à plusieurs reprises, tant est que cela pourrait nuire à la production.

SMART est une marque très récente et elle est considérée, à tort ou à raison, comme la petite voiture de luxe. Peut-être qu’une version véritablement urbaine, c’est-à-dire électrique, la rendrait encore plus sympathique, car luxe et écologique peuvent aussi aller de pair. Néanmoins, malgré les difficultés financières qu’a du traverser la firme, plusieurs versions ont pu être mis sur le marché, surtout la gamme SMART ROADSTER. Nous pouvons donc citer la SMART ROADSTER, mais aussi le coupé BRABUS Xclusive 100 Softouch, la SMART ROADSTER 61 Softip, la SMART ROADSTER 61 Softouch, et la SMART ROADSTER 82 Softouch.